Iniciadas las obras del TAV en Gipuzkoa

El Gobierno ha iniciado las obras de la "Y vasca" del Tren de Alta Velocidad en Gipuzkoa en el tramo entre Ordizia e Itsasondo tras llegar a "mutuos acuerdos prácticamente con todos los propietarios afectados para la disponibilidad de los terrenos", según un comunicado.

El Ejecutivoexplica que, una vez finalizados los trámites administrativos preceptivos y tras la firma ayer del acta de replanteo entre los representantes de su departamento de Transportes y Obras Públicas y de las empresas adjudicatarias, este miércoles se ha dado inicio "formal" a las obras de construcción del tramo Ordizia-Itsasondo.

La firma del acta de replanteo -añaden- es "el momento oficial a partir del cual comienza la cuenta atrás del plazo efectivo de ejecución de la obra", en este caso, el del tramo entre Ordizia e Itsasondo, que será de 31 meses.

Los trámites administrativos mencionados incluyen la propia adjudicación de la obra, la posterior constitución de la UTE de las empresas adjudicatarias y la firma del contrato de construcción, la elaboración de planes de seguridad y salud laboral, así como todos aquellos trámites referidos a la consecución de la disponibilidad de los terrenos afectados.

El Gobierno se felicitó de que "gracias a la labor" de su Oficina de Intermediación Lurranek, los trámites expropiatorios "han culminado con mutuo acuerdo con prácticamente todos los propietarios afectados".

El tramo Ordizia-Itsasondo de la "Y vasca"' discurre por los municipios de Ordizia e Itsasondo y tiene una longitud total de 2,8 km (2.859 metros), de los cuales el 98 por ciento (2.814 metros) transcurre en túnel y apenas 45 metros, a cielo abierto. "El impacto visual de la infraestructura ferroviaria y la afección medioambiental se minimizan por tanto, al máximo", aseguran.

La línea se compone de una doble vía de ancho internacional con una distancia de entrejes de 4,7 metros, la pendiente máxima que tendrá la red en este tramo será de un 12,19 por ciento y los nuevos trazados se han diseñado, como en el resto de la 'Y vasca' para "doble vía de alta velocidad con ancho internacional y para uso mixto, es decir, tanto para transporte de viajeros como de mercancías".